中国龙工控股有限公司,简称“龙工”,系由第十十届全国人大代表、全国劳动模范、全国优秀中国特色社会主义事业建设者、全国工商联执委、全国光彩事业先进个人李新炎先生,于1993年在福建龙岩创立的一家大型工程机械企业。2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市股票代码03339。2011年名列全球工程机械50强第23位,平均资产回报率全球第三,营业利润率增幅全球第四,销售额增幅全球第五。2012年尽管经受全球金融危机和国内宏观调控的双重考验,各项发展指数仍然稳中有进。
•宽视野驾驶室,科学的人机工程设计,有效地加大了操作空间,提高了驾驶舒适度,大大降低了操作者的疲劳程度
•整机稳定性好,采用气顶油制动系统,制动可靠,安全性高
•宽视野门架,配备液压货叉调距,操作方便省力
•采用集成航空手柄,所有操作都集中在手柄上,实现集成化操作,操作轻松简单
•采用派克液压元件,系统稳定,可靠性高
•配置ZL50变速箱,具有良好的牵引性能,无级变速柔性传动,减少了震动,提高了使用寿命
•配置玉柴YC6A175Z-T20低速大扭矩环保发动机,带涡轮增压,功率大,动力强劲
•横置油缸转向桥,大转向角,保证更小的转弯半径
•广泛应用于港口、码头、仓库等场所进行装卸、堆垛和短途运输
LG160DT内燃叉车宽视野驾驶室,科学的人机工程设计,有效地加大了操作空间,提高了驾驶舒适度,大大降低了操作者的疲劳程度整机稳定性好,采用气顶油制动系统,制动可靠,安全性高宽视野门架,配备液压货叉调距,操作方便省力采用集成航空手柄,所有操作都集中在手柄上,实现集成化操作,操作轻松简单采用派克液压元件,系统稳定,可靠性高。
型号 | LG160DT | ||||
动力形式 | 柴油 | ||||
额定载荷 | kg | 16000 | |||
载荷中心距 | mm | 600 | |||
最大起升高度 | mm | 3500 | |||
自由起升高度 | mm | 0 | |||
货叉尺寸 | mm | 1800×180×100 | |||
门架倾角 | deg | 前6后12 | |||
前悬距 | mm | 968 | |||
后悬距 | mm | 840 | |||
外形尺寸 | 总长 | mm | 7410 | ||
总宽 | mm | 2752 | |||
门架不起升高度 | mm | 3675 | |||
安全架高度 | mm | 3566 | |||
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1410 | |||
最小转弯半径 | mm | 5300 | |||
最小直角堆垛通道宽度 | mm | 8268 | |||
最大行驶速度 (满载/空载) | Km/h | 22/27 | |||
最大起升速度 (空载/满载) | mm/s | 300/280 | |||
最大爬坡度 | % | 20 | |||
自重 | kg | 22000 | |||
轮胎 | 前轮 | 12.00-24-20PR | |||
后轮 | |||||
轮距 | 前轮 | mm | 1895 | ||
后轮 | mm | 2120 | |||
轴距 | mm | 3800 | |||
最小离地间隙 | 门架 | mm | 330 | ||
车架 | mm | 335 | |||
型号 | 玉柴YC6A175Z-T10 | ||||
额定功率 | kw | 128 | |||
额定扭矩 | N·m/r/min | 670/1500-1800 | |||
缸数 | 6 | ||||
排量 | L | 7.252 | |||
燃油箱容量 | ltr | 350 |
设备 | 参考报价 | 询价 |
龙工 LG15D 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG50DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG60DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG70DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG100DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG160DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG85DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG50D(T)III 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 FD30(T)III 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 FD35(T)III 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。