斗山大型挖掘机针对中国市场地域多样性的特点研发，能够轻松应对及矿山极端作业环境，拥有高可靠性及生产效率。优异的燃油效率保证了在单位时间内能创造更多价值，是顾客事业拓展的的基石。
DX450LC-9C配置原装破碎系统，经久耐用，可装配“195破碎器”，为开山利器，堪称破碎王者。标准的两齿矿山履带，抓地力强，最佳长度的大小臂和原装的破碎管路，让DX450LC-9C拥有卓越的连续破碎作业能力，效率高。DX450LC-9C还具备出众的装车能力，配置2.4m³大斗容铲斗，作业范围设定11m,充分保证装车能力。
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | DX450LC-9C | 机型简称 | 450 |
| 吨位区间 | 大挖(30-50吨) | 行走方式 | 履带式 |
| 铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 矿山型 |
| 动力类型 | 燃油 | ||
| 发动机(燃油) | |||
| 发动机品牌 | 斗山 | 型号 | DC13 |
| 型式 | 直列 吸气 涡轮增压 | 额定功率(kW) | 245 |
| 额定转速(r/min) | 1800 | 总排量(L) | 12.7 |
| 气缸数(个) | 6 | 缸径×行程(mm) | 130×160 |
| 性能参数 | |||
| 工作重量(kg) | 43000 | 铲斗容量(m³) | 2.4 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.1/3.2 | 回转速度(rpm) | 8.6 |
| 接地比压(Kpa) | 0.078 | 铲斗挖掘力(kN) | 249/265 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 225/239 | 动臂长度(mm) | 6500 |
| 斗杆长度(mm) | 2600 | ||
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 11870×3350×3590 | 驾驶室全高(mm) | 845 |
| 配重离地间隙(mm) | 1230 | 履带总长度(mm) | 5200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 | 履带总宽度(mm) | 3350 |
| 最小离地间隙(mm) | 510 | 最小回转半径(前端装置)(mm) | 4495 |
| 后端回转半径(mm) | 3760 | ||
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 10915 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 10695 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7120 | 最大挖掘高度(mm) | 10475 |
| 最大卸载高度(mm) | 7345 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 3525 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 612 | 液压油箱(L) | 390 |
| 发动机油更换量(L) | 45 | 冷却液(L) | 49 |
| 液压系统 | |||
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 | 主泵最大流量(L/min) | 2×335 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 | 回转液压马达型式 | 湿式多盘制动器 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.3 | 行走液压回路(Mpa) | 32.3 |
| 回转液压回路(Mpa) | 27.4 | 控制液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 动臂油缸-缸径×行程(mm) | 2-165×115×1485 | 斗杆油缸-缸径×行程(mm) | 1-180×120×1820 |
| 铲斗油缸-缸径×行程(mm) | 1-160×110×1320 | ||
| 回转系统 | |||
| 驱动方式 | 液压驱动 | 回转降速装置 | 行星齿轮减速 |
| 回转制动 | 湿式多盘制动器 | ||
| 底盘结构 | |||
| 中心框架 | X-架 | 履带架 | 箱型截面结构 |
| 履带封闭 | 自润滑式履带 | 履带张紧 | 黄油涨紧 |
| 履带板数量 | 50 | 拖链轮数量 | 2（单边） |
| 支重轮数量 | 9（单边） | ||
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