臂长长性能强
■ 五节大截面 U 型主臂，主臂全伸 43 米，作业覆盖范围广 ；
■ 单板臂头及紧凑式臂尾，臂间搭接承载能力强。

　　全伸臂长 59m
最大爬坡度 42%
最高车速 90km/h

　　智能控制系统
■ 智能节能系统 ：智能节能模式，节能和强劲两种模式，作业工况油耗降低，行业领先 ；
■ 智能总线网络系统 ：整车控制器、显示器、显示仪表、I/O 模块、主要传感器等采用 CAN 总线组网，高速信息传输、响应速度小于 20ms ；
■ 智能故障诊断系统 ：操作装置带智能控制器、车身带 BCM 控制模块，拥有故障诊断系统，能精准定位故障点，方便检修 ；
■ 智能电量分配和控制 ：专用电瓶仓，整车电量智能分配和控制 ；
■ 7’彩色显示屏 + 智能面板 + 智能 IO 配电模块 ：高清大屏显示、硅胶面板操控，进一步提升人机工程 ；
■ 精准力限系统及安全保护 ：三一自主产权力矩限器系统，具备超载、过放、过卷等全面的安全保护 ；单独的二节臂长测量，臂长任选，操作灵活且安全可靠。
高承载能力底盘
■ 全新 2.55 米车宽底盘，加高加宽矩形变截面车架，吊载抗扭抗弯能力全面加强 ;
■ 采用潍柴大马力发动机，法士特 9 档带同步器变速箱，最大爬坡度 42%。双变量泵智能流量分配液压系统
■ 负载敏感系统 ：采用大流量双联变量柱塞泵、流量充足但无浪费，作业高效、节能环保 ；
■ 智能流量分配 ：使用全新智能流量分配主阀，组合动作时变幅独立，不受其他动作干扰，大幅提升组合动作操控性。采用阀后补偿技术，流量按需分配，卷扬单绳最低稳定速度小于0.2m/min，回转最低稳定速度0.1° /s。；
■ 功率管理 ：全新动力匹配及功率控制，作业工况发动机转速降低，节能降噪 ；
■ 集成回转缓冲控制 ：融合升压缓冲、顺序制动及自由滑转技术，回转启停柔和平稳

规格介绍

　　底盘
▪ 自制四桥底盘，8×4 型式，WP9H310E50（国五排放）发动机，法士特 9档变速箱。
车架
▪ 车架 ：三一设计、制造，采用矩形截面结构，车架加高加宽，相较槽型车架，刚性提升 30%，承载能力得到大幅提升 ；
▪ 支腿 ：H 型双级支腿 4 点支撑，横、纵跨距 7.2m×5.75m，易操作、稳定性强 ；采用细晶粒高强度钢板材料，一、二级支腿油缸加绳排结构横向伸缩。
转台结构
▪ 高强度钢板材料制作，箱型框架式结构，刚性提升 25%。采用大滚珠宽轨道回转支承，抗倾覆性能强，回转稳定性更优。
液压系统
▪ 液压系统 ：采用稳定、高品质的变量柱塞主油泵、主阀、卷扬马达、回转马达、平衡阀等关键液压件，系统可靠性高 ；通过精确的参数匹配，操控性能优越主阀具备流量补偿、负载反馈控制功能，能在各种工况下，轻松实现单个动作和组合动作的稳定控制 ；
▪ 卷扬采用柱塞马达，作业可靠 ；主副卷扬单绳最大速度达 135m/min，起升效率高 ；
▪ 采用新型液控回转系统，回转启动和控制更为平稳，微动性更卓越。
起升系统
▪ 卷扬采用变量柱塞马达，驱动具有双折线绳槽的卷扬减速机，提供起升动力，常闭式卷扬制动器，设置卷扬平衡阀，可防止落钩失重。

　　变幅系统
▪ 采用自重落幅系统，提高落幅操作的平稳性。
回转系统
▪ 轴向柱塞马达，驱动回转减速机，采用电控比例调速控制，独特的回转缓冲设计，制动更平稳。
操纵室
▪ 三一自主开发，加宽内部空间，采用安全玻璃，耐腐蚀钢板，配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计，配有加大制冷空调、电动雨刮器，操作更舒适、轻松 ；配置触摸显示屏，实现主控台与操作显示系统有机结合，使吊装作业的全部工况数据一目了然。
安全装置
▪ 配置三一自制高精度力矩限制器，长角度传感器，高度限位器，三圈保护器，以及液压平衡阀，支腿液压锁等保护装置。
臂架系统
▪ 五节臂，基本臂 11m，全伸臂 43m，副臂 16m。由高强度焊接结构钢制成，U 形截面，双缸 + 绳排伸缩方式。
配重
▪ 固定配重 5.8 吨 +1.2 吨副配重。
电气系统
▪ 2×12V 免维护蓄电池，配有机械式电源总开关，可手动切断整车电源 ；总线控制系统，可实现上下车信息交互。

参数

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