别克昂科威变速箱有顿挫感,AT变速箱相对于MT、AMT的平顺性普遍要好些,就是有赖于液力变矩器这个柔性传动元件。它是通过液体作为介质进行驱动,吸收震动和其他不稳定的因素,而不是不像离合器传动那样直接刚性连接。但AT后面的传动机构还是有级的齿轮,特别是档位少的4AT,挡位之间的转速差较大,如果要保证换挡时间的话,难免会出现冲击。另外,液力变矩器虽然传动柔和,但是效率低,现在的厂家基本上都是采用带有锁止离合器的AT变速箱,显著提升传动效率。但引入了锁止离合器,又相当于MT中的离合器刚性连接,它吸收冲击的能力就会相应削弱,就会更容易产生顿挫。
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