潍柴是一个小众但很有实力的汽车品牌，英致潍柴公司在制造汽车的同时也在发动机领域也有着自己的探索。潍柴发动机的自主研发已经达到了欧洲标准，这在国内是非常可观的成绩。潍柴发动机本质上也是转子发动机，性能十分优越。

　　潍柴发动机的原理

　　潍柴发动机原理和很多发动机一样是利用起动机旋转带动发动机工作，克服发动机的旋转阻力，使得发动机由静止到怠速工作状态。潍柴自主研发的5～7升发动机则主要面向客车、工程机械以及中重卡领域，有效延展了集团产品线，逐渐形成技术与规模优势。

　　潍柴发动机的动力组成

　　2011年潍柴车用动力的产品组合可简化为蓝擎动力Ⅱ代+心动力柴油机系列。在蓝擎动力Ⅱ代产品线上，在大马力段位，2011年推出的13升发动机是基于WP12产品平台上新开发的产品，功率可达到500马力以上，采用4气门高压共轨技术，尾气排放达标国三、国四、欧Ⅴ标准。

　　潍柴蓝擎Ⅱ代发动机

　　众所周知，潍柴作为世界一线发动机生产厂商所研发的潍柴蓝擎Ⅱ代发动机更是充分融合了当今世界内燃机前沿科技，据潍柴动力相关技术人员介绍，潍柴蓝擎Ⅱ代发动机在10～12升重卡发动机领域里经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面均达到国际领先水平，并通过自主研发已经达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规要求。

　　英致潍柴在汽车领域一直默默耕耘，在发动机的制造方面却是大放异彩，已经达到了世界燃油机领域的前沿地位。作为一个国产品牌，这样的成绩非常傲人，由于仅面向重型卡车，因此这样的成绩才很难被普通人了解。

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