变速箱分为很多类，今天要为大家介绍的是无极变速箱，因为总是有很多车主将它和自动挡变速器搞混。那么，无级变速箱究竟是什么呢？无极变速箱的工作原理又是什么？下面你将会一一得到答案。

　　无级变速箱的工作原理

　　简单来看，无级变速箱，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。

　　无级变速箱的优点

　　由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无级变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。

　　无级变速箱与自动档的区别

　　普通人经常把自动档变速器和无级变速器(CVT)两个概念混为一谈。实际上，这两种变速器工作原理完全不同。CVT结构比传统的变速器简单、体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。旧款的CVT多用橡胶皮带制成，但它的缺点是受力有限，容易打滑因此只能用在一些摩托车和微型车上，由于制造工艺技术的改良，现在也应用于中型汽车了。

　　其实，无级变速箱的优点十分明显，因为通常带有无极变速箱的汽车在换挡时都会表现十分平稳，这一特点对于新手车主很友好。此外，无级变速箱与自动档并不能混为一谈，因为两种变速器的应用范围不同，并且工作原理也不一样。

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