在转向系统中，很多人应该都听说过转向机，其实转向机也就是通常所说的转向机总成，这两种说法并没有区别。那么，转向机总成是什么意思呢？它的分类有哪些呢？接下来，让我为大家揭开转向机总成的神秘面纱。

　　转向机总成的发展史

　　转向机总成即转向器，又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

　　国外于1939年以后又开发了效率更高的循环球式转向器，尽管这种转向器制造技术复杂、成本高，但各国仍普遍应用于商用车上。我国从20世纪60年代开始应用于货车，进入80年代以后，又在轿车、客车和越野车上广泛应用，并开发了变速比循环球式转向器，以满足使用要求。

　　转向机总成的分类

　　机械转向器是把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比放大转矩的机构。根据传动方式的不同，转向器有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等结构形式。根据是否有助力装置，转向器又分为机械式(无助力)和动力式(有助力)两种。

　　转向机总成的作用

　　一是增大来自转向盘的转矩，使之大到足以克服转向轮与路面之间的转向阻力矩。

　　二是降低转向传动轴的转速，并使转向摇臂轴转动，带动摇臂摆动使其末端获得所需要的位移，或者是将与转向传动轴连接在一起的主动齿轮的转动，转换成齿轮齿条的直线运动而获得所需要的位移。

　　三是通过选取不同的螺(蜗)杆上的螺纹螺旋方向，达到使转向盘的转动方向与转向轮转动方向协调一致的目的。

　　汽车有了转向机总成之后，不仅能够增大转距，同时还能够降低阻力，能够帮助汽车更好的完成转向功能。因为当汽车需要转变方向时通常需要改变力的传递方向，所以这个时候转向机总成就能够发挥用处。

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