而我国自主研发的变速箱主要是双离合,主要是受国家政策的影响。
2008年,为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面,国家发改委牵头,联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。
攻坚也是有方向的。AT变速箱因为难度太高,首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。
其次,换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后,最终选择了双离合变速箱。
也就是说,国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系,完全是受国家政策的影响。
双离合变速箱的缩写是DCT,DCT是英文Dual Clutch Transmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的,例如大众公司称双离合为DSG。
双离合变速器的特点是有两套变速器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。
网友对为什么国产车都喜欢用双离合相关评论
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双离合比较好搞,生产和研发成本都很低,再加上国人洗脑,对这个东西感兴趣 认为双离合是高大上的产品 其实主要还是降低生产成本,获得更多的利润,毕竟卖车赚钱才是主要目...
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