国三汽车是可以正常参加年审的,只要年审可以通过,那也是可以正常上路的,不过是无法在一些限行路段行驶的。
从2019年开始,全国有很多地区或城市都开始实行国六标准了,那随着国六标准的实施,国二和国三汽车会被淘汰或者被限行。
有很多城市已经开始限行国三汽车了。
但是,国三汽车还是可以正常参加年检的,并且只要年检通过,就可以在不限行的路段行驶。
国家出台严格的排放标准是为了约束车企,这样车企才可以制造出更加环保的汽车。
随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准来限制汽车的尾气排放。
这样做是正确的,并且对保护地球环境也是有积极作用的。
刚开始实行的是国六a标准,这个标准还不算很严格的标准,预计在2023年实行的国六b标准才是很严格的排放标准。
国六a标准规定:
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
网友对国三车还能不能审了相关评论
所以国三车不会强制报废,但是已经进入引导报废阶段。其中,一二线城市在2020年就对国三车进行了限行措施,三,四线城市也有限行的,但是还能审。
部分省份预计在2021年将会淘汰全部国三车,而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策,国三车辆将会一步一步淘汰掉。不过,如果国三车能过审,则还能继续上路。总的...
2020年国三车还能审,但国六的实施,国三排放相对较高,部分省份预计在2020年将会淘汰全部国三车,而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策,国三车辆将会一步一步淘...
一步一步淘汰掉。如果国三车能过审,则还能继续上路。总的来说,2021年国三车年审能过的还能勉强上路,但淘汰政策仍会步步紧逼,再加上大范围的限行禁行以及停止年检政策...
2020年国三柴油车还能审,但国六的实施,国三排放相对较高,部分省份预计在2020年将会淘汰全部国三车,而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策,国三车辆将会一步一...
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