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厢体制作引进德国和美国先进技术装备、领先保温厢体制作工艺，采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成，经过加温加压成型，整个车厢为无逢的保温整体；厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。车厢内壁使用玻璃钢或不锈钢板作内外蒙皮，保温层厚不低于80mm、发泡密度达到50kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，气密性能高，总传热系数K值内部空间约5-653；

门框及车厢内包边为2.5mm厚304不锈钢板；可选开侧门；车厢底板加装18mm防水竹夹板，增加地板承载能力，厢内安装两座照明灯及两个鸭嘴型排水口。地板加装35mm高度的铝导轨通风槽，前、左、右三边采用无逢焊接安装200mm高的花纹铝板裙边，可选择玻璃钢或者不锈钢等；

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