长时间使用产生磨损后，可进行主动补偿，延长产品使用周期。
·集中润滑
黄油润滑集中操作，操作简单，使用安全。
·散热器
原装日本进口专配设计，全铝结构，加大散热面积，液压通流阻力小，风流阻力小，散热效率高。独有表面滤网装置，清洗简易。
·车灯
德国HELLA公司优质产品，20米范围内光照度高于40雷克斯。
·膨胀水箱
随着发动机水套温度的变化自动调节液位，独具自动保护功能。
·燃油加热装置
高寒地区可选燃油加热装置，零下四十度正常启动。
·电子自动控制感应装置
EACS自动控制装置、电子节能控制装置，以CCU控制单元为主的控制系统可同时处理90个1/0信息，并能自动调整匹配。强大的传输控制平台可及时准确地提供及其所需的各种保养信息。
·电脑功率控制系统
多档功率可选，自动怠速及自动升速功能，低怠速，超强节能省油
·原装进口发动机
原装进口CUMMINS 高功率发动机，专用工程机械低速大扭矩调速设计，匹配原装涡轮增压器，跨越同级之动力巅峰。完美匹配进口原装中冷增压器，凭借170HP马力，让你在收放自如的驾驶中创造更多财富。超低的燃油消耗率，让你节省更多的能源。
·日本原装进口主阀、主泵
完美匹配日本川崎主阀，内置挖掘工况所需的升压装置、传感耦合装置、回转优先装置、斗杆优先装置、动臂合流及再生装置、斗杆锁定装置、 直线行走装置，另加配破碎锤备用阀，满足您的个性之需。
·日本原装进口操作手柄及脚踏阀
日本川崎原装部件，完美匹配日本川崎主 阀，输出信号超越JIS标准，压力信号的输出如丝般顺畅，响应迅捷，杰出的灵动性和输出曲线的准确性都秉承了川崎精细可靠的特质。
·日本原装回转装置
日本川崎原装部件，一体化搞强高度扭矩齿轮，无冲击启动、制动，内置无机械磨损的制动装置，内置缓冲启动装置，摇摆防止装置，世界级的优质产品，超长使用寿命。
·回转支承
名冠全球榜首的克虏伯集团麾下的巨头罗特艾德旗舰公司倾情奉献的26吨级大直径回转支承，整体锻造底座提供超强的腰部支撑和过载扭矩，独具全密封、自润滑油池，寿命超长。
·高压胶管
世界500强EATON公司旗下全球顶级名品，美国Aeroquip奢华名品，耐高压、耐磨损、超柔软，为世界顶级挖掘机的首选。
·接头
世界500强EATON公司旗下全球顶级名品，超越DIN标准极品，超越挖掘机的恶劣使用工况，抗震，抗松，以极高的可靠性及超长使用寿命独步全球。
·车架
超强匹配26吨级车架，多边形整板冲压加强制成，超长耐冲击寿命，视崎岖如平地，完美匹配LC型加长宽结构，提供更加稳定的侧卸使用效果。
·安全手柄
原装进口产品，防滑操作，安全锁定装置。
·联轴器
原装进口CENTAFLEX-K联轴器，采用高弹性玻璃纤维联接盘，独具“防损花键套”联接技术。在轴向、角向、径向具有自动补偿作用，保护发动机和液压泵。
·行走马达
原装日本KAYABA纯正部品或HY-DASH优质纯正部品，内置行走升压装置，缓冲启动装置、无磨损液压制动装置、行走双速自动及手动切换，同级别牵引力最大，覆崎岖为平地。
·先导胶管
原装进口树脂精品，用于国外高品质产品可靠的连接，超强耐磨、超柔软，以超越DIN标准的可靠性独步全球。
·启动机
原装进口启动机，独具防二次启动功能。
·油缸
日本原装KAYABA油缸，加大杆轻，销轴设计，新型高强耐磨衬套。完美匹配日本顶级高速泵及油封、日本自润滑轴套、进口双曲线阻尼装置，保证油缸超长寿命。
·履带板
进口纯正加厚部品，二战期间崛起的军工产品，以千万里吾往矣的气势，傲视同侪
·防紫外线正压驾驶室
密封正压驾驶室，防高原紫外线安全玻璃，全球最新产品HRB液压阻尼减震支撑，防尘、减震、隔音效果一流、带天窗、雨刮器、悬浮式可调弹性高靠背桌椅。
·原装进口空调
原装进口工程机械专用无氟自动空调，匹配进口冷媒管及进口接头，面对高温及震动工况泰然处之，春风拂面的惬意随之而来。
·斗齿
高强度、高韧性岩石斗齿，超强的耐磨，使用寿命长。
·铲斗
防尘密封连接装置，可进行主动补偿，确保作业低磨损、低噪声，使用寿命长。铲斗底板采用进口15MnVTi板材，流畅装载曲线设计，挖掘阻力小，卸土流畅。
·音响
挖掘机专用的高保真数字调谐音响，防尘抗震动设计。
·工作装置
特殊加强重载工作装置，加厚结构件，加大横截面积，抗扭抗弯能力极强，适用于恶劣工况，寿命超长。
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号(/) | HD1636LC-8H | 机型简称 | 1636 |
| 发动机(燃油) | |||
| 型号(/) | AA-6HK1XQP 4 冲程、水冷、直喷、涡轮增压（原装进口五十铃） | 额定功率(kW) | 184 |
| 总排量(L) | 7.79 | 气缸数(个) | 6 |
| 缸径×行程(mm) | 115 | ||
| 性能参数 | |||
| 整机工作重量(kg) | 32600 | 标准铲斗容量(m³) | 1.4～1.6 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.27/3.35 | 回转速度(rpm) | 11.3 |
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 11000×3200×3290 | 配重离地间隙(mm) | 1154 |
| 履带接地长度(mm) | 3700 | 履带总长度(mm) | 4615 |
| 履带板宽度(mm) | 800 | 履带总宽度(mm) | 3200 |
| 履带轨距(mm) | 2600 | 最小离地间隙(mm) | 500 |
| 最小回转半径(前端装置)(mm) | 4270 | ||
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 11094 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 10797 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7593 | 最大挖掘高度(mm) | 10500 |
| 最大卸载高度(mm) | 7367 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 7280 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 600 | 液压油箱(L) | 280 |
| 发动机油更换量(L) | 36 | 冷却液(L) | 23 |
| 液压系统 | |||
| 主泵类型(/) | 双柱塞泵Piston pump | 主泵最大流量(L/min) | 2×276 |
| 行走液压马达型式(/) | 两只轴向柱塞马达Two axial—pistonmotors | 回转液压马达型式(/) | 轴向柱塞马达Axial•piston motors |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 | 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa) | 27.4 | 控制液压回路(Mpa) | 3.9 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-φl50×1505×Dφ105 | 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | φ170×1795×φ115 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | φl45×1220 ×φ95 | ||
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