中国龙工控股有限公司,简称“龙工”,系由第十十届全国人大代表、全国劳动模范、全国优秀中国特色社会主义事业建设者、全国工商联执委、全国光彩事业先进个人李新炎先生,于1993年在福建龙岩创立的一家大型工程机械企业。2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市股票代码03339。2011年名列全球工程机械50强第23位,平均资产回报率全球第三,营业利润率增幅全球第四,销售额增幅全球第五。2012年尽管经受全球金融危机和国内宏观调控的双重考验,各项发展指数仍然稳中有进。
• 侧驾驱动设计,有效减小作业通道,转弯半径小、视野更好,适合狭小空间作业。
• 操作手柄为步行式车辆加长设计,符合人体工程学原理,操作舒适。
• 虽为经济型堆垛车,仍然配置了大功率、高性能的提升泵站,货物起升平衡有力,价廉物美,物超所值。
• 操作手柄左右两侧均有上升下降按钮,非常方便操作。
• 操作手柄加装龟速开关,速度控制更加精准。
• 操作手柄配置优质的气压式弹簧,松开手柄,自动缓慢复位,经久耐用。
• 四色显示的LED电量表,绿、蓝、橙、红依次显示,操作者可以直观了解蓄电池剩余电量。
• 钥匙开关和电量表集成在操作手柄上,操作更简便。
• 外置式充电器,散热性能更佳,避免内置充电器在车辆运行时因震动带来的损坏。
• 德国原装进口防水微动开关,适应寒冷、潮湿、粉尘等各种恶劣环境。
• 永磁电机驱动系统,体积小、质量轻、损耗小、效率高。
• 安装高密度铁丝防护网,编焊而成,坚固耐用,防护效果优良。
• 内外门架之间设置了加强筋,确保负重升高时门架不往前倾,整车稳定性更好。
• 具备断电刹车功能,手柄松开或压到底部,车辆立即断电刹车,当车辆失控或在坡道上时,此功能尤为实用,更加安全、可靠。
LG10EDⅠ-3M托盘堆垛车侧驾驱动设计,有效减小作业通道,转弯半径小、视野更好,适合狭小空间作业。操作手柄为步行式车辆加长设计,符合人体工程学原理,操作舒适。虽为经济型堆垛车,仍然配置了大功率、高性能的提升泵站,货物起升平衡有力,价廉物美,物超所值。操作手柄左右两侧均有上升下降按钮,非常方便操作。操作手柄加装龟速开关,速度控制更加精准。
型号 | LG10EDⅠ-1.6M | LG10EDⅠ-3M |
最大载重量Kg | 1000 | 1000 |
最高点载重量Kg | 800 | 700 |
最大提升高度mm | 1600 | 3000 |
负载中心mm | 600 | |
货叉长度mm | 1150 | |
单根货叉宽度mm | 160 | |
两根货叉外宽mm | 570/695 | |
货叉最低高度mm | 86 | |
固定腿长度mm | 928 | |
单固定腿宽度(含前双轮架)mm | 124 | |
两根固定腿内宽mm | 262/387 | |
两根固定腿外宽mm | 534/659 | |
通道宽度: 1000×1200托盘 (1200跨货叉放置)mm |
2048 | 2068 |
通道宽度: 800×1200托盘 (1200沿货叉放置)mm |
2014 | 2034 |
转弯半径mm | 1316 | 1336 |
前轮尺寸、个数 | φ80×70、4个 | |
驱动轮尺寸、个数 | φ210×70、1个 | |
平衡轮尺寸、个数 | φ150×58、1个 | |
总长mm | 1632 | 1755 |
总宽mm | 795 | 795 |
升到最高点时车身总高mm | 2060 | 3424 |
降到最低点时车身总高mm | 1990 | 1994 |
蓄电池(长/宽/高)mm | 2×12V/100AH(260/169/215) | |
充电器 | 24V/10A | |
提升泵站 | 2.2kw 起升速度(满载/空载):100/150mm/s 下降速度(满载/空载):150/130mm/s |
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驱动电机 | 0.75kw 行走速度(满载/空载):4.0/4.2km/h | |
自重Kg | 410 | 520 |
设备 | 参考报价 | 询价 |
龙工 SDD堆垛车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 STD堆垛车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG10EDⅠ 托盘堆垛车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG10-20EDⅠ 托盘堆垛车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG10EDⅠ-3M 托盘堆垛车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 LG10-15ED 托盘堆垛车 | 暂无 | 询底价 |
龙工 CDD10B 半电动堆高机 | 暂无 | 询底价 |
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