中国龙工控股有限公司，简称“龙工”，系由第十十届全国人大代表、全国劳动模范、全国优秀中国特色社会主义事业建设者、全国工商联执委、全国光彩事业先进个人李新炎先生，于1993年在福建龙岩创立的一家大型工程机械企业。2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市股票代码03339。2011年名列全球工程机械50强第23位，平均资产回报率全球第三，营业利润率增幅全球第四，销售额增幅全球第五。2012年尽管经受全球金融危机和国内宏观调控的双重考验，各项发展指数仍然稳中有进。
•整车采用先进的人机工程技术设计；
•以电脑模拟出合理平稳的低重心；
•起升系统采用宽视野门架；
•采用大容量水箱。
LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。
| 型号 | LG15D | |||
| 动力形式 | 柴油 | |||
| 额定载荷 | kg | 1500 | ||
| 载荷中心距 | mm | 500 | ||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | ||
| 自由起升高度 | mm | 100 | ||
| 货叉尺寸 | mm | 920×100×35 | ||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | ||
| 前悬距 | mm | 425 | ||
| 后悬距 | mm | 425 | ||
| 外形尺寸 | 总长 | mm | 3170 | |
| 总宽 | mm | 1090 | ||
| 门架不起升高度 | mm | 1995 | ||
| 安全架高度 | mm | 2049 | ||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 941 | ||
| 最小转弯半径 | mm | 1950 | ||
| 最小直角堆垛通道宽度 | mm | 3575 | ||
| 最大行驶速度 （满载/空载） | Km/h | 14/15 | ||
| 最大起升速度 （空载/满载） | mm/s | 500/480 | ||
| 最大爬坡度 | % | 20（19） | ||
| 自重 | kg | 2920（2950） | ||
| 轮胎 | 前轮 | 6.5-10-10PR | ||
| 后轮 | 5.00-8-10PR | |||
| 轮距 | 前轮 | mm | 890 | |
| 后轮 | mm | 870 | ||
| 轴距 | mm | 1400 | ||
| 最小离地间隙 | 门架 | mm | 110 | |
| 车架 | mm | 100 | ||
| 型号 | 新柴NC485BPG | |||
| 额定功率 | kw | 30 | ||
| 额定扭矩 | N·m/r/min | 131/1700-1900 | ||
| 缸数 | 4 | |||
| 排量 | L | 2.27 | ||
| 燃油箱容量 | ltr | 41 | ||
| 设备 | 参考报价 | 询价 |
| 龙工 LG15D 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG50DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG60DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG70DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG100DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG160DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG85DT 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 LG50D（T）III 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 FD30（T）III 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
| 龙工 FD35（T）III 内燃叉车 | 暂无 | 询底价 |
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