安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司,1996年在上海证券交易所上市,注册资本402亿元,是我国目前规模大、产业链条完整、综合实力和经济效益好的工业车辆研发、制造与出口基地;是我国叉车行业较早的上市公司,拥有国家级企业技术中心,也是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省工程机械建设(合肥)基地领军企业。合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车,在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权,产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。自1991年起,企业主要经济技术指标连续多年保持国内同行业领军地位。
● 整机性能提升:
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术,提高作业效率的同时,有效降低整机能耗;
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术,提高整机的动力性能;
带有安全滤芯的9寸大空滤,并配有电子压力报警器,在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠;
散热系统合理优化,冷却性能大幅提升,提高了变速箱、发动机等关键零部件的可靠性;
整车标配电液换向系统,操作更加省力、方便;同时升级全新智能换挡系统,防止二档起步,提高变速箱的工作可靠性;
标配动力制动系统,提高制动能力;选用性能更加优良的大容量囊式蓄能器,提高了紧急制动可靠性;
● 人机工程性能提升:
采用悬浮式驾驶室(护顶架)技术,进一步降低整车振动;
全密封驾驶舱及仪表台,降低驾驶员耳边噪音及整车声功率级;
融入交互式人机工程设计,提高驾驶员的操作舒适性;
配备宽视野起重系统以及广角后视镜,改善驾驶员视野;
配备带有液晶屏的CAN总线仪表,驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态;
● 安全可靠性提升:
信号灯采用LED组合灯,高效节能,亮度增强,彻底解决灯具寿命短问题;
驱动桥端部采用半轴密封技术,进一步提高齿轮油密封的可靠性,同时降低了售后维修成本;
起重系统油缸底部采用间隙缓冲结构,货物下降更加平稳,提高门架作业安全性;
采用集成模块化电器盒,防护等级可达IP56,提高电气系统的安全性以及维护方便性;
采用新型密封垫,彻底解决油箱盖漏油、渗油问题;
采用优质动力,配备发动机电控技术,能够多方位的保护发动机,保障发动机安全运行;
采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 提高整机安全性。
● 维修便捷性提升:
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构,维修、保养更加方便快捷;
加大车体内部空间,优化零部件位置布局,加大维修空间,提高维修方便性;
机罩开启角度增大至80°,提高整机维修性;
独立集成电控箱,降低电气故障率的同时,提高日常检查及维修的方便性。
作业场所:G系列8.5-10吨柴油平衡重式叉车广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运,在配备其他工作属具以后,还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
G系列 8.5-10吨柴油平衡重式叉车采用负荷传感及双泵合流液压系统技术,提高作业效率的同时,有效降低整机能耗,与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术,提高整机的动力性能。
型号 | 单位 | CPCD85 | CPCD100 |
---|---|---|---|
动力 | 柴油 | 柴油 | |
驾驶方式 | 座驾式 | ||
额定起重量 | kg | 8500 | 10000 |
载荷中心距 | mm | 600 | |
标准门架起升高度 | mm | 3000 | |
全长(不带货叉) | mm | 3960 | 4210 |
全宽 | mm | 2165 |
设备 | 参考报价 | 询价 |
合力叉车 G系列 16-18吨 内燃平衡重叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 H2000系列 8-10吨 柴油平衡重式叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 K系列 7.5吨 柴油平衡重式叉车(含石材车) | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 G系列 2-3.5吨 柴油/汽油/液化气平衡重式叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 K系列 8.5-10吨 柴油平衡重式叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 G系列 5-7吨 柴油/汽油/液化气平衡重式叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 重型叉车H2000系列 轻型12吨 内燃平衡重叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 G系列 8.5-10吨 柴油平衡重式叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 重型叉车G系列 12-16吨 (高配)内燃平衡重叉车 | 暂无 | 询底价 |
合力叉车 H2000系列 国产化配置14-16吨 内燃平衡重叉车 | 暂无 | 询底价 |
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。