浙江杭叉工程机械集团股份有限公司，是在原杭州叉车总厂基础上经过两次改制后组建设立的股份有限公司，具有50年的建厂历史，30余年的叉车制造经验，拥有覆盖全国乃至全球的销售服务网络。公司注册资本04亿元，现有在岗员工2500余人其中控股子公司约1500余人，专业技术人员300余人。企业已成立了省级技术中心，被认定为浙江省高新技术企业。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号。

　　此款叉车为R系列铁路袋装专用短轴距叉车，是针对车厢内作业专门设计研发的一款产品，为目前国内同吨位外形最小，重心最低的内燃平衡重式叉车。特别适合在仓库、集装箱、火车车厢等空间狭窄的场所内作业。配置了专用的袋装物料推拉器。

　　外 观

　　◆采用最新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际最新外观潮流。

　　可靠性

　　◆采用大容量组合型管带式铝水箱，与国际同步，确保水箱的散热能力。

　　◆采用国际先进的散热技术对散热通道进行优化设计，进一步增强整车散热能力。

　　◆制动鼓设置防水槽，半轴与桥壳间设置骨架油封，避免了制动鼓进水、进油现象，同时制动鼓与轮毂采用一体式结构，整车制动性能得到可靠保障。

　　◆转向油缸缸筒及活塞杆采用大直径设计，桥体采用整体式加强筋结构，确保转向桥的可靠性。

　　◆倾斜缸、起升缸、转向缸全部采用国际一流的密封圈，经过了数万次的疲劳试验，密封性能更好、使用寿命更长。

　　◆倾斜缸销轴采用黄油嘴内置结构，使黄油嘴工作更加可靠。

　　◆采用新型切向进气、轴向径向双重密封空滤器，提高空气滤清效率，降低发动机进气阻力，保证发动机长时

　　间可靠地工作。

　　◆设置多路阀减震装置，改善多路阀手柄振动的同时，使多路阀工作更加可靠。

　　舒适性

　　◆采用国际先进的人机工程技术优化操作系统设计，加大驾驶操作空间，确保整车操作舒适性。

　　◆起升油缸设置下降缓冲装置，避免了门架下降终止阶段的冲击。

　　安全性

　　◆门架管路系统设置节流装置，即使管路破裂，也不会造成门架失控。

　　◆增设了内置式机罩锁扣装置，提高了整车的安全性能。

　　◆标准车采用压配式实芯胎，重心低，稳定性能好。

　　维护方便

　　◆采用双气弹簧支撑机罩和搭扣式前后底板，使得机罩和底板开启轻便，便于日常的检查和维护o

　　◆保险丝及所有电器元件放在一个控制盒中，维护更加方便。

　　CPC18N-RG50-DZ铁路叉车此款叉车为R系列铁路袋装专用短轴距叉车，是针对车厢内作业专门设计研发的一款产品，为目前国内同吨位外形最小，重心最低的内燃平衡重式叉车。特别适合在仓库、集装箱、火车车厢等空间狭窄的场所内作业。配置了专用的袋装物料推拉器。外观采用最新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际最新外观潮流。可靠性采用大容量组合型管带式铝水箱，与国际同步，确保水箱的散热能力。

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