浙江杭叉工程机械集团股份有限公司,是在原杭州叉车总厂基础上经过两次改制后组建设立的股份有限公司,具有50年的建厂历史,30余年的叉车制造经验,拥有覆盖全国乃至全球的销售服务网络。公司注册资本04亿元,现有在岗员工2500余人其中控股子公司约1500余人,专业技术人员300余人。企业已成立了省级技术中心,被认定为浙江省高新技术企业。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖,省、市科技进步奖,并获全国用户满意产品称号。
●1、时尚外观,沿袭XC锂电专用车经典外观风格,线条刚劲流畅,整车精致紧凑,整体时尚沉稳
●2、超长续航,标配大容量锂电池,比普通低压80V/404Ah锂电容量大20%,可满足长续航要求,搭载317V汽车级高电压平台,整车电流更小,热损耗极低。
●3、快速充电 标配超级快充技术,可1C充电,标配电池1小时即可充满,兼容电动汽车充电桩功能,充电更便捷。
●4、内燃工况 驱动和工作系统均采用汽车级-永磁同步系统,配合大速比减速箱,行驶速度、爬坡度和加速性能超越内燃车,采用内燃叉车的驱动桥、转向桥和轮胎,可满足高强度工况的使用需求,3、满足全天候工况要求,可在冷库、暴雨、积水路面等恶劣工况下使用。
●5、安全可靠 整车采用覆盖件密闭设计,高防护等级无惧恶劣工作环境,安全可靠,电气系统配备高压互锁、绝缘检测,实现超越汽车级的安全保障
●6、车架及臂架稳定架构,耐用性强
●7、维保便利 机盖配备锁扣,补液及维护保养便利,水箱盖板免工具拆卸,清洁维保时可操作面大,方便快捷。
XH系列重工况高压锂电专用车是杭叉几十年来基于电动叉车和内燃叉车的深刻理解,突破传统设计理念,首创专用架构,搭载新能源汽车电压平台,自主研发的全新系列产品。该系列产品突破人们对传统电动叉车的认知,在高效性、动力性、可靠性等方面超越了内燃叉车,重新诠释了新一代电动叉车。
产品型 号 |
|
CPD20-XY2G-SI24 |
动力形式 |
|
电动 |
操作形式 |
|
座驾式 |
额定载重量 |
Q (kg) |
2000 |
额定载荷中心距 |
c (mm) |
500 |
自重 |
kg |
3670 |
轮胎形式 |
|
充气胎 |
轮胎数量 (x =驱动轮) |
|
2x/2 |
门架前后倾角(前/后) |
α/β(°) |
6-12 |
标配门架起升高度 |
h3 (mm) |
3000 |
总长(至货叉垂直面长度) |
l2 (mm) |
2535 |
总宽 |
b1(mm) |
1195 |
货叉尺寸(厚度*宽度*长度) |
s/e/l (mm) |
40/122/1070 |
最大行驶速度(满载/空载) |
km/h |
21/21.5 |
最大起升速度(满载/空载) |
mm/s |
620/660 |
下降速度(满载/空载) |
mm/s |
410/420 |
行车制动 (机械式、电子式、液压式) |
|
液压式 |
驻车制动 (机械式、电子式、液压式) |
|
机械式 |
行走电机功率,S2 60 min工作制 |
kW |
20AC |
标配蓄电池电压/容量 |
V/Ah |
309/125 |
行走控制形式 |
|
AC |
属具提供压力 |
MPa |
18.5 |
设备 | 参考报价 | 询价 |
杭叉 CPD30-XY2G-SI24 新能源高压锂电叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CPD25-XY2G-SI24 新能源高压锂电叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CPD20-XY2G-SI24 新能源高压锂电叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD20-SC1 站驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD18-SC1 站驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD15-SC1 站驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD20-JC3 2.0吨坐驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD16-JC3 1.6吨坐驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD14-JC3 1.4吨坐驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
杭叉 CQD12-JC3 1.2吨坐驾式前移式叉车 | 暂无 | 询底价 |
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。