发动机
▪ 型号 ：ISUZU 6HK1XKSC-01 柴油机 ； ▪ 类型 ：四冲程，水冷，直列 6 缸，直喷，涡轮增压，中冷。满足欧洲非公路第 III 阶段排放标准，符合中国非公路国 3 排放标准 ；
▪ 排量 ：7.79L ； ▪ 额定功率 ：212kW/2000rpm ； ▪ 使用功率 ：200kW/1800rpm ； ▪ 最大扭矩 ：1080N · m/1500rpm ； ▪ 冷却系统 ：温度可调节的加压水循环系统 ；
▪ 启动装置 ：24V-5.0kW ； ▪ 散热器 ：铝板翅式散热器芯体 ； ▪ 空气滤清器 : 干式空滤系统带有主滤芯、安全滤芯和阻力指示器 ；
▪ 手油门 ：档位式手油门，电动 ；
▪ 燃油滤清器 ：可更换纸质滤芯 ；
▪ 蓄电池 ：2 个 12Vx180Ah 容量电池，串联 ；
▪ 燃油箱 ：400L。

　　电气控制系统
▪ 采用三一自主研发 SYIC- Ⅱ集成控制系统，系统集成度高，操作精准，质量可靠 ；
▪ 控制系统 ：由电源系统、发动机系统、主控制系统、力矩限制器系统、辅助系统以及安全监控等系统组成。控制器、显示器、发动机之间应用 CAN 总线技术进行数据通讯 ；
▪ 显示器 ：可显示发动机转速、燃油量、机油压力、伺服压力、发动机工作时间、吊重情况和臂架角度等工作参数及工作状态。

　　液压系统
▪ 主泵 ：采用大排量开式变量柱塞泵 , 为整机主执行元件提供油源 ；
▪ 齿轮泵 : 双联齿轮泵 , 用于回转、散热和控制回路 ；
▪ 控制 ：主泵采用电比例正流量控制，卷扬马达采用无级可调变量柱塞马达。操作元件采用 2 个十字液控手柄，一个伸缩液控脚踏和一个双联行走脚踏控制阀，用于比例控制各个执行元件 ；
▪ 冷却方式 ：空冷热交换器，翅式内芯，采用多级冷却 ；
▪ 过滤器 ：大流量、高过滤精度过滤器，带旁通阀和发讯器，可提醒及时更换滤芯 ；
▪ 系统最大压力 ：
主、副提升和行走系统：32Mpa；
变幅油缸提升：32Mpa；
回转系统：20Mpa；
控制系统：5Mpa； ▪ 液压油箱容量 ：1100L。

　　主、副提升机构
▪ 泵、马达 ：双变量调速，高效节能。卷扬平衡阀、防溜钩技术结合，重物起落平稳 ；
▪ 卷扬制动器采用湿式、弹簧加载片式常闭制动器，弹簧力制动，油压解除 ；
▪ 主、副提升采用变量柱塞马达驱动行星减速机。

　　产品亮点

　　适应性广：恶劣路面的施工，即使4°倾角的路面亦可施工。

　　运输便捷：全球化运输，成本低。
效率超高：单绳力8.1t，作业效率最高。
高效拆装：配重自装卸系统，缩短拆装时间。

参数

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