发动机
▪ 型号 ：东风康明斯 QSL8.9-C325 柴油机 ； ▪ 类型 ：四冲程，水冷，直列 6 缸，直喷，涡轮增压，中冷。满足欧洲非公路第 III 阶段排放标准，符合中国非公路国 3 排放标准 ；
▪ 排量 ：8.9L ； ▪ 额定功率 ：242kW/2100rpm ； ▪ 使用功率 ：234kW/1800rpm ； ▪ 最大扭矩 ：1385N·m/1500rpm ； ▪ 启动装置 ：24V-6.0kW ； ▪ 散热器 ：铝板翅式散热器芯体 ；
▪ 空气滤清器 : 干式空滤系统带有主滤芯、安全滤芯和阻力指示器 ；
▪ 手油门 ：档位式手油门，电动 ；
▪ 燃油滤清器 ：可更换纸质滤芯 ；
▪ 蓄电池 ：2 个 12Vx180Ah 容量电池，串联 ；
▪ 燃油箱 ：400L。

　　电气控制系统
▪ 采用三一自主研发 SYIC- Ⅱ集成控制系统，系统集成度高，操作精准，质量可靠 ；
▪ 控制系统 ：由电源系统、发动机系统、主控制系统、力矩限制器系统、辅助系统以及安全监控等系统组成。控制器、显示器、发动机之间应用 CAN 总线技术进行数据通讯 ；
▪ 显示器 ：可显示发动机转速、燃油量、机油压力、伺服压力、发动机工作时间、吊重情况和臂架角度等工作参数及工作状态。

　　液压系统
▪ 主泵 ：采用大排量开式变量柱塞泵 , 为整机主执行元件提供油源 ；
▪ 齿轮泵 : 双联齿轮泵 , 用于回转、散热和控制回路 ；
▪ 控制 ：主泵采用电比例正流量控制，卷扬马达采用无级可调变量柱塞马达。操作元件采用 2 个十字液控手柄和一个双联行走脚踏控制阀，用于比例控制各个执行元件 ；
▪ 冷却方式 ：空冷热交换器，翅式内芯，采用多级冷却 ；
▪ 过滤器 ：大流量、高过滤精度过滤器，带旁通阀和发讯器，可提醒及时更换滤芯 ；
▪ 系统最大压力 ：32MPa ； ▪ 主、副提升、变幅和行走系统 ：32MPa ； ▪ 回转系统 ：20MPa ； ▪ 控制系统 ：5MPa ； ▪ 液压油箱容量 ：460L。

　　主、副提升机构
▪ 主、副卷扬单独驱动，卷筒由卷扬马达通过减速机直接驱动。操纵卷扬手柄，可以实现卷筒的两个方向转动，即吊钩的提升和下降动作，同时具有良好的微速性能 ；
▪ 折线式卷筒多层缠绕保证不乱绳 ；
▪ 可选配主副卷自由落钩。

　　变幅机构
▪ 卷筒由变幅马达通过减速机直接驱动。操纵变幅手柄，可以实现卷筒的两个方向转动，即实现了起重臂的起臂和落臂动作 ；
▪ 折线式卷筒的设计能保证多层缠绕不乱绳。

　　回转机构
▪ 回转制动采用湿式、弹簧加载片式常闭制动器，弹簧力制动 ；
▪ 回转系统带集成回转缓冲阀，具有自由滑转功能，回转启动和控制平稳，微动性卓越。 独特的回转缓冲设计，制动更平稳 ；
▪ 回转驱动 ：外啮合式回转驱动，可进行 360°回转，最大回转速度1.2r/min。最大驱动压力可达 20MPa ； ▪ 回转锁定 ：油缸式锁定装置，保证在工作完毕或运输时，上车能在四个方向锁定，方便可靠 ；
▪ 回转支承 ： 三排滚柱式回转支承。

　　驾驶室与控制
▪ 新颖设计的驾驶室，造型、内饰美观，大面积玻璃窗，可上仰 20°视野更开阔 ；带有近光前照灯、后视镜，视野更加开阔 ；安装有冷暖空调、收音机 ；座椅、操纵手柄、各控制按钮布置均按人机工程学设计，使操作更舒适 ；
▪ 驾驶室配置 ：采用集成 10.4 寸触摸屏 , 可编程智能按键开关，人机对话界面更完美 ；
▪ 扶手箱 ：左、右扶手箱上安装操纵手柄、电气开关、急停开关以及点火开关等。扶手箱可以随座椅进行调节 ；
▪ 座椅 ：悬浮式、多方式多级调节型座椅，带卸荷开关 ；
▪ 空调 ：冷暖风，优化风道、风口 ；
▪ 显示器可同时显示多个监视画面，带倒车影像功能。可实现对各卷扬机构钢丝绳缠绕情况、配重后方的状态及设备周围的情况的实时监控。

　　配重
▪ 采用托盘、配重块的叠加方式，便于组合和拆装、运输 ；
▪ 后配重 ：总重量 60t，5.25t 配重块，共 8 块，3t 配重块，共 2 块，1个配重托盘 12t ； ▪ 下车配重 ：共 2 块，总重 ：20t（10t×2）；
▪ 可选配后配重自装卸功能。上车结构
▪ 高强度钢焊接框架结构，无变形扭转，零部件布局合理，便于维护服务。

　　产品亮点
全新SCC1500A-1 、76米主臂
起重力矩840吨米
卓越的可靠性
全球化的运输性能
便捷的拆装性能
高效的作业效率
智能化安全防护
精准的操控性
环保的节能降噪设计
轿车级的驾乘体验

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