采用了美国DANA变矩器和动力换挡变速箱。工作制动为液压制动、弹簧释放，停车制动为弹簧制动、液压释放。前驱动桥采用美国NO-SPIN防滑差速器。后桥摆动采用双支撑摆动架，减少了故障率。铲斗采用V行结构，减小了铲取阻力。

　　采用了美国DANA变矩器和动力换挡变速箱。

　　工作制动为液压制动、弹簧释放，停车制动为弹簧制动、液压释放。

　　前驱动桥采用美国NO-SPIN防滑差速器。

　　后桥摆动采用双支撑摆动架，减少了故障率。

　　铲斗采用V行结构，减小了铲取阻力。

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