全进集团由全进重工业(株)和全进CSM组成，全进重工业(株)是韩国知名品牌的混凝土机械制造公司?，其混凝土泵车产品在世界混凝土市场享有很高声誉。全进CSM是专门制造生产特装车辆的企业。 全进重工(天津)建筑机械有限公司是全进集团的全进重工业(株)于2005年3月，在中国天津塘沽海洋高新开发区设立的一个分公司，目的是为了开拓全进泵车在中国的市场以及更好的满足已购买全进产品的中国客户在产品技术支持和配件供应等方面的要求。公司注册资金为250万美元，占地5600多平方米，建有行政办公楼和生产维修车间，已于2006年4月27正式竣工，标志着全进重工已经全面进入中国建筑机械行业。新工厂具有生产、销售和研发功能，现在新工厂已经正式投入使用。
全进重工JX-H4170现代底盘泵车 参数配置
| 工作参数 | |
| 泵送排量(m³/h) | 170 |
| 最大泵送高度(m) | 41 |
| 整车重量(kg) | 34200 |
| 泵送高度(米) | 40-50米 |
| 底盘参数 | |
| 底盘型号 | 韩国现代 HD310 |
| 发动机型号 | D6 CA |
| 发动机功率(kW) | 279.3 |
| 排量(L) | 12.92 |
| 最高行驶速度(km/h) | 104 |
| 水箱容积(L) | 600 |
| 泵送系统参数 | |
| 混凝土理论排量低压(m3/h) | 170 |
| 混凝土理论排量高压(m3/h) | 106 |
| 理论泵送压力低压(Mpa) | 7 |
| 理论泵送压力高压(Mpa) | 11.2 |
| 理论泵送次数低压(次/分钟) | 33 |
| 输送缸内径(mm) | 230 |
| 输送缸行程(mm) | 2100 |
| 液压系统 | |
| 系统油压(Mpa) | 35（川崎 280） |
| 输送管径(mm) | 125 |
| 末端软管长度(m) | 4 |
| 臂架系统 | |
| 臂架垂直高度(m) | 41 |
| 臂架水平长度(m) | 36.2 |
| 第一节臂-长度(mm) | 9400 |
| 第一节臂-转角(°) | 94 |
| 第二节臂-长度(mm) | 8600 |
| 第二节臂-转角(°) | 180 |
| 第三节臂-长度(mm) | 9000 |
| 第三节臂-转角(°) | 180 |
| 第四节臂-长度(mm) | 9200 |
| 第四节臂-转角(°) | 245 |
| 支腿参数 | |
| 前支腿展开宽度(mm) | 6100 |
| 后支腿展开宽度(mm) | 8600 |
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