主要特点:
1、臂架采用高强度钢板HQ60/5.0,折弯焊接成型,受力大,强度高;
2、H型支腿稳定性好,支腿可同时或单独操作,操作灵活,能适应多种工况;
3、转台双向360°回转,采用了齿轮传动式减速机构;(具有自润滑和自锁功能)
4、上车操作采用集成电控阀块模式,布局美观,操作平稳,维护方便;
5、下车与上车互锁,操作安全、可靠;
6、上车操作通过节流阀实现无极调速;
7、吊篮采用外置拉杆机械式调平,更加稳定和可靠;
8、转台和吊篮设有启动和熄火开关,操作方便,节省燃油;
整 车 参 数 |
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整车型号 |
JDF5070JGK18E5型高空作业车 |
外形尺寸 |
长×宽×高:8400×2310×3510(mm) |
质量参数 |
总质量:7490kg 整备质量:7295kg |
前轮距/后轮距 |
1740/1610 |
前悬/后悬 |
1130/1810 |
接近角/离去角 |
20/14 |
最高车速 |
103km/h |
底 盘 配 置 |
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底盘型号 |
EQ1080SJ8BDC(东风汽车股份有限公司) |
发动机型号 |
CY4SK251(东风朝阳朝柴动力有限公司) |
发动机功率/排量 |
115kw/3856ml |
轴数/轴距 |
2轴/3800mm |
轮胎规格 |
7.50R16 |
专 用 配 置 |
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最大作业高度 |
18m |
最大作业幅度 |
7.5m |
最大起吊质量 |
900Kg |
吊篮载重 |
≤200Kg |
备 注 |
带空调、带动转、带ABS 选装:应急动力单元;电液比例调速;无线摇控;支腿振木 有免征、环保、3C |
上装基本配置 |
臂架 |
臂架形式 |
三节折臂 |
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材料 |
HQ60/5mm |
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臂架截面 |
四边形 |
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起伏角度 |
0°-70°(相对水平面) |
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作业工况 |
最大作业高度 |
18m |
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最大作业高度时作业幅度 |
1.6m |
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最大作业幅度 |
7.5m |
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最大作业幅度时作业高度 |
10.4m |
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回转 |
双向360°连续回转 |
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吊臂 |
最大起吊质量 |
900Kg |
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伸缩起重臂 |
无伸缩 |
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最大起吊高度 |
8.3m |
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最大起吊幅度 |
6.7m |
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起升机构 |
IQKN1B6Y;单绳拉力800 Kg |
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钢丝绳 |
(40m)Φ8 |
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吊钩 |
1T |
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支腿 |
支腿型式 |
前后H型 |
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支腿材料 |
型材Q345B/5mm |
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支腿跨距 |
纵向(mm):4650(4160),横向(mm):3900 |
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液压锁 |
四个支腿都带双向液压锁 |
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后支腿频闪灯 |
黄色;两只 |
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车厢 |
材料 |
优质碳钢及型材,铺3㎜防滑花纹钢板 |
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工具箱 |
1200*400*400;模具冲压门,带不锈钢门锁 |
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围栏 |
Φ20不锈钢管 |
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踏步 |
驾驶室左侧带上下踏步 |
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侧、后防护 |
优质碳钢冷弯型材;强度高 |
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轮罩 |
模具成型,美观,强度高 |
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洗手水箱 |
无 |
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转台 |
立臂 |
低合金钢板拼焊组成 |
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回转支承 |
单排四点接触球式带外齿,QWD710.20A |
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减速机 |
齿轮传动式,IHKN3B6Y |
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马达 |
BMT-310 |
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吊篮 |
额定载荷 |
≤200Kg |
底盘部分:东风双排驾驶室、玉柴140马力或全柴115马力国六发动机、原厂空调、方向助力、中控锁和电动门窗。 扬5档变速箱;7.00钢丝台、汽刹。
1、臂架采用高强度钢板HQ60/5.0,折弯焊接成型,受力大,强度高;H型支腿稳定性好,支腿可同时或单独操作,操作灵活,能适应多种工况;
2、转台双向360°回转,采用了齿轮传动式减速机构;(具有自润滑和自锁功能)。上车操作采用集成电控阀块模式,布局美观,操作平稳,维护方便;
3、下车与上车互锁,操作安全、可靠;上车操作通过节流阀实现无极调速;吊篮采用外置拉杆机械式调平,更加稳定和可靠;
4、转台和吊篮设有启动和熄火开关,操作方便,节省燃油; 作业半径:7.5m, 作业高度:18m.工作臂转台可360°回转。
5、 起吊质量1000㎏, 起吊高度8.3m。吊篮额定载荷≤200㎏。吊篮尺寸:1080x610x1100mm,
6、外置拉杆机械调平,带油缸锁止功能,转台和吊篮双工位(上、下)操作。
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