TR138D旋挖钻机TR型系列旋挖钻机核心技术特征：1．车载分布式电气控制系统集成了国外高可靠等级专用工程机械车载控制器、显示器和传感器等电气部件。2．整体集成卡特彼勒可扩展式底盘和上车全套设备，将卡特配重后移并增加配重重量，确保整机的稳定性和可靠性。
北京南车时代机车车辆机械有限公司以下简称南车北京时代公司，隶属于中国南车株洲电力机车研究所有限公司。位于北京市昌平区。占地面积33万平方米。注册资金96亿元。作为南车株洲所布局北京的经营主体，是中国南车实现轨道交通装备核心技术延伸产业战略目标重要承担单位，中国南车将依托南车北京时代，大力发展工程机械产业。公司在岗员工800余名，其中本科及以上学历占25%;大专以上学历50%以上;高级职称员工63余名。
| 型号 | |
| 项目 | TR138D |
| 最大输出扭矩 （KN•m） | 138 |
| 最大钻孔深度 (m) | 50 |
| 最大钻孔直径 (mm) | 1500 |
| 发动机生产厂家 | 卡特彼勒 |
| 发动机型号 | C6.4 |
| 发动机功率 (KW) | 110 |
| 发动机转速 (rpm) | 1980 |
| 底盘型号 | CAT323D |
| 底盘总长 (mm) | 5830 |
| 履带宽度 (mm) | 800 |
| 牵引力 (KN) | 380 |
| 钻孔转速 (rpm) | 6～32 |
| 最大加压力 (KN) | 100 |
| 最大起拔力 (KN) | 140 |
| 加压系统行程 (mm) | 3500 |
| 桅杆左右倾斜角度 （。） | 4 |
| 桅杆前倾斜度 （。） | 4 |
| 桅杆后倾斜度 （。） | |
| 主卷扬提升力（第一层）（KN） | 150 |
| 主卷扬绳直径 (mm) | 26 |
| 主卷扬提升速度 (m/min) | 75 |
| 副卷扬提升力（第一层）（KN） | 50 |
| 副卷扬绳直径 (mm) | 16 |
| 副卷扬提升速度 (m/min) | 90 |
| 工作状态设备宽度 (mm) | 4300 |
| 工作状态设备高度 (mm) | 17583 |
| 运输状态设备长度 (mm) | 12700 |
| 运输状态设备宽度 (mm) | 3020 |
| 运输状态设备高度 (mm) | 3273 |
| 标配钻杆规格 | Ф355-5×11 |
| 总重量（含钻杆） (t) | 45 |
| 总重量（不含钻杆） (t) | 40 |
TR型系列旋挖钻机核心技术特征：
1． 车载分布式电气控制系统集成了国外高可靠等级专用工程机械车载控制器、显示器和传感器等电气部件。
2． 整体集成卡特彼勒可扩展式底盘和上车全套设备，将卡特配重后移并增加配重重量，确保整机的稳定性和可靠性。
3． 液压系统关键部件采用卡特彼勒液压系统主控回路，先导控制回路，其核心采用先进的负载反馈技术可使流量按需分配到系统各个工作装置，实现不同工况完美匹配。
4． 工作装置依托行业一流专业品牌厂家定制，保证了整机的最佳施工性能与施工效率。
5． 结构件牢固可靠，关键联接螺栓采用铁路专用防松螺母，其可靠性得到有效保证。桅杆联接方式采用销联接，方便装卸，降低施工人员的工作强度。
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