XR120D旋挖钻机后倾大三角结构，固定变幅支撑，运输方便的同时提高了工作机构的刚度，增强整机工作稳定性，适合小吨位钻机的工况；进口川崎液压件，动力系统匹配合理，施工效率高；进口康明斯发动机，可选两种油门控制方式，让您的耗油量降到最低；副卷扬工作幅度加大，可满足轻小物体的吊装，节约辅助设备成本；主卷扬采用大排量马达设计，反应更灵敏，工作更可靠，小直径桩孔施工卸土不再困难；。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入224亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
| 项目 | 单位 | 参数 |
| 最大钻孔直径 | ||
| 不带套管 | (mm) | φ1300 |
| 带套管 | (mm) | - |
| 最大钻孔深度 | (m) | 44 |
| 工作状态钻机尺寸 长*宽*高 | (mm) | 7175×3400×16800 |
| 运输状态钻机尺寸 长*宽*高 | (mm) | 12580×3400×3360 |
| 整机质量(标准配置下不含钻具) | (t) | 40 |
| 发动机 | ||
| 发动机型号 | - | CUMMINS B5.9-C |
| 发动机额定功率/转速 | (kW) | 112/1950 |
| 液压系统 | ||
| 最大工作压力 | (Mpa) | 32 |
| 动力头 | ||
| 最大扭矩 | (kN.m) | 120 |
| 钻进转速 | (r/min) | 6~28 |
| 抛土转速 | (r/min) | - |
| 加压油缸 | ||
| 最大加压力 | (kN) | 120 |
| 加压油缸最大提升力 | (kN) | 120 |
| 行程 | (mm) | 3500 |
| 加压卷扬 | ||
| 加压卷扬最大加压力 | (kN) | - |
| 加压卷扬最大提升力 | (kN) | - |
| 加压卷扬行程 | (mm) | - |
| 主卷扬 | ||
| 主卷扬最大提升力 | (kN) | 100 |
| 主卷扬最大单绳速度 | (m/min) | 70 |
| 主卷扬钢丝绳直径 | (mm) | 24 |
| 副卷扬 | ||
| 副卷扬最大提升力 | (kN) | 45 |
| 最大单绳速度 | (m/min) | 70 |
| 钢丝绳直径 | (mm) | 16 |
| 钻桅 | ||
| 桅杆左/右倾角 | (°) | 42432 |
| 桅杆前倾角 | (°) | 5 |
| 转台回转 | ||
| 转台回转角度 | (°) | 360 |
| 行走 | ||
| 整机最大行走速度 | (km/h) | 3.2 |
| 整机最大爬坡度 | (%) | 40 |
| 履带 | ||
| 履带板宽度 | (mm) | 700 |
| 履带外宽 | (mm) | 3400 |
| 履带总长 | (mm) | 3650 |
| 平均接地比压 | (KPa) | 73.6 |
后倾大三角结构，固定变幅支撑，运输方便的同时提高了工作机构的刚度，增强整机工作稳定性，适合小吨位钻机的工况；
进口川崎液压件，动力系统匹配合理，施工效率高；
进口康明斯发动机，可选两种油门控制方式，让您的耗油量降到最低；
副卷扬工作幅度加大，可满足轻小物体的吊装，节约辅助设备成本；
主卷扬采用大排量马达设计，反应更灵敏，工作更可靠，小直径桩孔施工卸土不再困难；
标配变径节，根据施工需要调整钻杆组合，有效降低油耗，提高施工效率；
具有知识产权的智能控制系统，CAN总线和PLC控制系统的应用，包括钻桅垂直度自动/手动调整、深度自动检测显示、智能故障诊断控制等。
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