可变齿比转向系统指的是，根据汽车的行驶速度和汽车的转向角度，调整汽车转向器的转动比。

　　当汽车的行驶速度比较低的时候或者转向角度比较大的时候，就会提供小的转向比，当汽车在高速行驶或者汽车的转向角度比较小的时候，就会提供大的转向比从而提高车身的稳定性。

　　可变齿比转向系统在不同汽车品牌上叫法也不相同，例如宝马称之为AFS主动转向系统，奥迪称之为动态转向系统，丰田和雷克萨斯称之为可变齿比转向系统，奔驰称之为直接转向系统，虽然他们的功能都是类似的，但是每个汽车厂家使用的生产技术都是不同的，越是高端汽车品牌转向系统做的越好。

　　目前可变齿比转向系统主要有两种方式，一种是依靠特殊的齿条实现，工作原理比较简单，生产成本也比较低，另外一种方式比较复杂是通过行星齿轮结构和电子系统实现的，生产成本比较高，按照结构划分，可分为机械式可变转向比系统和电子式可变转向比系统。

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