如果发动机在怠速时出现了抖动现象，那可能是节气门太脏了导致的，还可能是怠速阀出现了故障。
节气门被称为发动机的咽喉，节气门是控制进入发动机内的空气量的。
我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。
踩下油门踏板后，节气门开度变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样ecu就会命令喷油系统多喷油，那发动机的转速就会上升。
在怠速时，也是节气门在控制进入发动机内的空气量的，如果节气门上的积碳过多，那发动机在怠速时就会出现抖动现象。
如果节气门上的积碳过多，那可以将节气门拆下来清洗一下。
在清洗完节气门装上后，要匹配一下电脑，否则发动机会出现油耗升高的现象。
ecu有很强的学习能力，检测到节气门有积碳后，会采用另一套控制逻辑来控制有积碳的节气门。
如果清洗完积碳没有匹配一下电脑，那ecu还在继续使用控制有积碳节气门的控制逻辑来控制没有积碳的节气门，这样就会导致车子出现油耗升高的现象。
所以，在清洗完节气门后，一定要匹配一下电脑。
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