这并不是方向盘发出的声音,而是减震器或悬架系统发出的声音。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的,如果这个橡胶老化变硬了,那在快速经过颠簸路面时,就会发出咯噔的声音。
汽车的悬架系统上有很多橡胶衬套,这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了,那在快速经过颠簸路面时,底盘也会出现咯噔的异响。
在快速经过颠簸路面时,方向盘是不会出现咯噔的声音的。
如果是减震器的顶胶长时间使用出现了老化现象,那建议车友们及时更换损坏的顶胶。
如果是底盘上的橡胶衬套长时间使用出现了老化现象,那建议车友们更换一下底盘上的橡胶衬套。
在平时用车时,开车经过减速带或颠簸路面一定要放慢速度通过,这样可以保护车子。
如果在经过颠簸路面或减速带时依然保持很高的速度,那将会减少悬架衬套和减震顶胶的使用寿命,也会减少减震器的使用寿命。
在平时经过减速带时,一定要确保两个车轮同时压过减速带,这样可以降低悬架系统的负担,这样对车子是有好处的。
网友对颠簸路面方向盘咯噔怎么回事相关评论
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颠簸咯噔异响和方向盘抖动可能与转向轴花键间歇大、转向轴万向节松旷、转向球头松...然后进行有效的维修。检测方向盘方法以每小时15公里的速度在比较开阔的路面上进行...
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颠簸咯噔异响和方向盘抖动可能与转向轴花键间歇大、转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等转向系统故障有关,也可能与减震器或其支撑轴承等悬架系统故障有关...
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