如果正时链条跳齿比较严重（二齿或以上），首先可以明显感觉发动机抖动厉害。其次如果跳的多了就启动不了车辆了，行驶中突然熄火。严重的还会顶坏气门。

　　正时链条跳齿后，汽车就无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行。

　　正时链条，就是以前汽车正时皮带的进化版，也可以理解为升级版。

　　早期的车型，大都采用正时皮带。正时皮带一般是八万公里左右进行更换。

　　现在的车型，大都采用正时链条，因为是长效型的，基本不需要更换。正常情况下，寿命可以达到和发动机一致。

　　有一些人会把正时链条称呼为时规链条。时规是行内人通俗的叫法，时规就是正时的意思。

　　正时链条的作用是：在发动机里扮演一个“桥梁”的作用。控制与调节进气阀门和排气阀门的开闭时间。

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