汽车上的燃油供给指的是电子控制单元通过增加或减少喷油器打开的时间和开关的程度来控制燃油输送,从而会使发动机获得最佳的空燃比,保证发动机以最佳的状态运行。
如果发动机内的空燃比太浓,可能是燃油输送量过大导致的,空燃比太稀是因为燃油输送量太小导致的,出现这种故障的原因是因为空气流量传感器导致空气泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、空气流量传感器脏污、喷油嘴堵塞、燃油泵损坏等原因导致的。
混合气体太浓会导致混合气体在气缸内燃烧不完全,还有可能会导致发动机点火不良,时间久了容易形成恶性循环,影响发动机的性能,混合气体太稀会导致发动机抖动的现象出现,会导致发动机的性能变差,汽车加速无力,同时还会出现异响。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码,进行故障代码清除时,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,因为每辆汽车都是不同的,清除故障码的方式和方法也是不同的。
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P2177空燃比闭环控制自学习值超上限(中负荷区)可能是喷油嘴或汽油泵故障。汽油泵可能性较大,可以试试更换一下。
五菱宏光汽车2177故障码意思为:五菱宏光汽车在非怠速的情况下,空气和汽油比例出现异常。五菱宏光汽车空气和汽油比例异常的处理方法为:建议给汽车读取一次氧传感器数...
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