TSI这种标记是大众汽车特有的。以前的大众，TSI标红。只有字母I是红色，表示车辆搭载的是1.4T发动机；只有SI是红色，表示车辆搭载的是1.8T发动机；TSI三个字母全是红色，表示车辆搭载的是2.0T发动机。

　　现在的大众，车尾的TSI全部是白色的，TSI前面跟着数字，数字表示车辆的扭矩。

　　由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分的更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。

　　每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。

　　也就是说，车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。

　　举个例子：扭矩在200~250N·m的发动机，标记值为230。

　　国外的TSI，指的是双增压，缸内分层直喷技术。国内的TSI是阉割版本，并不是真正意义的TSI技术。由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

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