平衡杆会降低汽车的舒适性，并且越粗的平衡杆舒适性是越差的。平衡杆可以降低车子在高速过弯时的侧倾，一般前桥的平衡杆是比后桥的平衡杆要粗的。

　　平衡杆可以降低车子在高速过弯时的侧倾，一般前桥的平衡杆是比后桥的平衡杆要粗的。

　　平衡杆可以连接同轴左右两侧的避震器，这样可以降低车子高速过弯时的侧倾。

　　有些改装车爱好者会为自己的爱车改装更粗壮的平衡杆，这样是可以提升操控性的，但是会降低车子的乘坐舒适性。

　　如果大家对平衡杆感兴趣，那可以将车子升起来观察一下，几乎每个车的前悬架都是有平衡杆的。

　　有些车的后悬架有平衡杆，有些车的后悬架是没有平衡杆的。

　　有些后悬架使用扭力梁非独立悬架的汽车是没有平衡杆的。

　　有些采用独立悬架的运动型轿车后悬架也是有平衡杆的。

　　有些大型豪华轿车后悬架会配备主动式平衡杆，这种平衡杆的中间是断开的，这种平衡杆中间有一个电动机，配备这种平衡杆的汽车在快速过弯时是几乎没有侧倾的。

　　平衡杆其实就是一个扭转弹簧，这种装置可以提高车子的行驶稳定性。

　　平衡杆的胶条是需要定期更换的，如果长时间不换，那胶套会出现老化现象。

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