大众途锐采用的是前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。大众途锐前悬架最大的亮点就是采用了多连杆式独立悬架，这是很多豪华车、运动车以及高端SUV车型常用的结构，大众途锐是基于MLB平台打造而来的，多连杆式结构就是由双叉臂结构演化而来的。
大众途锐前悬架最大的亮点就是采用了多连杆式独立悬架，这是很多豪华车、运动车以及高端SUV车型常用的结构，大众途锐是基于MLB平台打造而来的，多连杆式结构就是由双叉臂结构演化而来的。
从理论上来讲，多连杆式独立悬架可以带来更细腻的公路操控感，同时还可以增强汽车的舒适性。
相比上一代车型上使用的双叉臂结构，全新途锐使用的多连杆式结构，可以看成是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，所以控制臂与转向节的铰接点由原来的一个变成了两个。
这种结构可以使这款车的主销进一步向外移动，更加接近车轮的中心，有利于提升汽车整体的操控性和稳定性，另外，这种结构在工程开发阶段的可调整范围更大。
相比上一代车型，途锐在转向机构上的布置进行了非常大的改变，这样汽车的零部件会更加稳定，同时还可以提高汽车的稳定性。
网友对途锐悬架是什么相关评论
途锐前悬架是什么材质?
新途锐的车身材料是高强度的钢和铝合金,其中52%是高强度的钢材,48%是铝合金材料。高强度的钢能增加汽车的安全性,提高车辆的碰撞强度;铝合金又具有质量轻、抗腐蚀性...
途锐空气悬架使用寿命?
一般情况途锐空气悬架使用6年左右是没有问题的,不过6年后,空气悬架的故障率可能会...恶劣的条件比如糟糕的路面什么的,确实会影响悬挂的寿命,但如果是城市铺装路面使用...
途锐空气悬架能升降多少?
途锐的空气悬架可以上升或降低25mm,车身升高可以增加车辆通过能力和最大接近角和最大离地角,车身降低可以大幅减小过弯时车身的倾斜角度,增强安全性和舒适性
途锐的后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的后悬架是独立悬架。途锐这种级别的豪华suv后悬架是不可能使用非独立悬架的。途锐是大众旗下的一款进口中大型豪华suv。途...
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