有些车的四驱系统确实是要比一些两驱车故障率高的，但是有些车的四驱系统是几乎不会出现什么故障的。所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。

　　四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。

　　全时四驱一般在一些高端豪华suv上才可以见到，例如宝马x5，奥迪q7等车型。

　　全时四驱系统无论何时四个车轮都是有动力的，并且系统还会在不同的情况下给每个车轮分配不同的动力。

　　适时四驱系统一般在一些四驱轿车和一些城市suv上经常见到，这种四驱系统的四个车轮并不是每时每刻都有动力的。

　　如果是基于前驱车的适时四驱系统，那这种车平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

　　适时四驱系统的成本比较低，结构比较简单。配备适时四驱系统的汽车燃油经济性与两驱车差不多。

　　分时四驱系统一般只能在一些硬派越野车上才可以见到，配备这种四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

　　配备分时四驱系统的汽车脱困能力是比较强的。

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