截至2019年10月3日，宝马X6M在售的最新车型是2015款，以2015款为例，宝马X6M的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
悬架分为独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬挂按照功能属性由低到高依次是：麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。
麦弗逊式独立悬架是最常见的，基本上目前所有的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。
宝马X6M标配可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。
宝马X6M有一个称呼——纽博格林北环最快速SUV。官方百公里加速时间只需4.2秒。这主要得益于宝马M部门重新调校过。
搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率423KW，最大马力575PS，最大扭矩750N·m。最大功率转速6000-6500rpm，最大扭矩转速2200-5000rpm。供油方式为缸内直喷。
宝马旗下有一个机构叫M，由M机构设计并制造出来的汽车就称之为宝马M。宝马M的特点就是马力大，性能强，驾驶乐趣高。
网友对x6m悬架是什么相关评论
x6m用了什么悬架
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x6m用了什么发动机
以2015款为例,宝马X6M使用的发动机是4.4升V型8缸涡轮增压发动机。4、4升指的是发...宝马X6M的驱动方式为全时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连...
宝马X6和宝马X6M有哪些区别?价格相差怎么那么大?
说其是世界上最好的变速箱也不足为过,除此以外,X6M的底盘悬挂也要比常规X6成本更高,工艺更复杂,M用的是双球节弹簧减振支柱前桥,普通的则为双叉臂式独立悬架除...
除此以外,X6M的底盘悬挂也要比常规X6成本更高,工艺更复杂,M用的是双球节弹簧减振支柱前桥,普通的则为双叉臂式独立悬架除此以外,内部做工,大面积的皮料,M系列也是将定...
M相当于运动模式的开关,启动M模式之后,车辆的动力将会更加充沛,变速箱的反应更加灵敏,TCS的等级也会降低,悬架变得更硬,适合运动驾驶。
最高功率为550马力。据传闻它也是下一代宝马M5轿车、旅行车以及M6轿跑车、敞篷车...转向和悬架等系统进行强化,以迎合增加的动力。在外观上,X6M的车身组件比标准X6更...
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